記者1月7日從省交通運(yùn)輸廳獲悉，作為世界上海拔最高的公路隧道——省道309線多拉麻科至雜多公路(以下簡稱多雜公路)的長拉山隧道，預(yù)計(jì)將于今年9月底完成交工驗(yàn)收。

  省道309線多拉麻科至雜多公路項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于玉樹縣上拉秀鄉(xiāng)多拉麻科，終點(diǎn)與雜多城市道路銜接，全長159.868公里，施工圖設(shè)計(jì)投資15.5億元，主要工程量為：路基土石方566.62萬立方米，路基防護(hù)工程28.51萬立方米，路基排水工程97.3千米，橋梁工程1846.24米/23座，涵洞工程4837.3米/341道，隧道工程4480米/2座。為確保長拉山隧道建設(shè)工程質(zhì)量、施工安全、維護(hù)好隊(duì)伍穩(wěn)定，同時(shí)做好查乃山、長拉山冬季保通工作，目前在最低氣溫達(dá)到零下30度的嚴(yán)寒條件下，多雜公路各參建單位克服嚴(yán)寒、缺氧、風(fēng)雪等艱苦條件，正在加緊冬季施工作業(yè)，力爭長拉山隧道早日通車。

  據(jù)悉，長拉山隧道是省道309線多雜公路的控制性工程，也是世界上海拔最高的公路隧道。去年10月26日多雜公路瀾滄江隧道建成通車、10月30日多雜公路已完成路基路面的交工驗(yàn)收。剩余260米掘進(jìn)任務(wù)的長拉山隧道(全長2400米，海拔4499米)由于隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，受涌突水、斷裂帶、圍巖破碎變化頻繁且富水等因素影響，隧道施工進(jìn)度較為緩慢，預(yù)計(jì)今年9月底才可正式完工。