10月30日，中國鐵道學會電氣化委員會在中鐵電氣化局集團公司舉行中國電氣化鐵路建設50年紀念會。今年是我國電氣化鐵路建設50周年，也是世界電氣化鐵路誕生129年。1958年，我國電氣化鐵路從零起步，經(jīng)過50年的不懈努力，走過了世界電氣化鐵路發(fā)達國家百余年的發(fā)展歷程，實現(xiàn)了從無到有、從常速到高速、從低噸位到重載的不斷跨越。
   
  改革開放30年來特別是近年來，電氣化鐵路建設加快發(fā)展步伐，30年共建成開通電氣化鐵路24000余正線公里，是前20年的24倍，中國有了自己的高速鐵路——京津城際鐵路，其運行速度居世界運營鐵路第一位。我國已步入世界電氣化鐵路先進行列。
   
  目前，我國電氣化鐵路已達到近2.6萬正線公里，位居世界第二位。全國鐵路電氣化率達到32.7％，承擔了全部客貨運量的50％，經(jīng)濟效益和社會效益十分顯著。根據(jù)《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，其中電氣化鐵路比重將達到60％。
   
  電氣化鐵路因節(jié)能環(huán)保、動力性能強，被世界各國列為重點發(fā)展的綠色交通方式。時速達350公里的京津城際高速鐵路，全程旅客人均耗電僅8度，能效優(yōu)勢明顯；年運量已突破3億噸的大秦單元重載電氣化鐵路，可開行2萬噸級重載列車，大大優(yōu)于其它牽引方式；運輸最繁忙的既有京廣、京滬等長大鐵路干線，電氣化改造后成為運能利用率最高的鐵路。中國電氣化鐵路不僅實現(xiàn)了發(fā)展數(shù)量的不斷攀升，而且實現(xiàn)了技術發(fā)展上的不斷創(chuàng)新。
   
  與我國電氣化鐵路一同走過50年的中鐵電氣化局集團公司，建成的電氣化鐵路占全國總里程80%以上，是中國電氣化鐵路建設的國家隊和主力軍。他們始終站在中國電氣化鐵路技術發(fā)展的最前沿，大力推進技術研發(fā)和技術創(chuàng)新，充分發(fā)揮行業(yè)“龍頭”作用和專業(yè)優(yōu)勢，為推進大規(guī)模鐵路建設、實施既有鐵路提速、發(fā)展重載運輸和高速客專鐵路作出了重要貢獻。在京津城際鐵路牽引供電技術引進、消化、吸收再創(chuàng)新過程中發(fā)揮核心作用，成為我國第一個鐵路牽引供電系統(tǒng)集成商。